關於光陽ktr的改裝方向

光陽KTR 改裝 tracker/scrambler

首先~~~~~~~~

• 關於KTR這台車和改裝思路

        光陽KTR，於2004年首次推出(2016年停產)，成為光陽在輕檔車市場的主力。其採用四行程SOHC引擎，並配有平衡軸，有效減輕單缸車的加速震動。約莫14.5hp的引擎輸出，也讓此款車一度號稱為國產4v當中動力最大的車款。

        據聞當初KTR在進行車體設計的時候大量採用原屬於Kawasaki 250-TR 的設計圖與灌模，因此全車的體質和設計風格
傾向Tracker。這點在本車的命名上也是有跡可循，KTR可理解為 Kymco-TR 也可理解為 Kymco-TRacker (另外，在光陽早期的宣傳文宣裡還可以找到另一種比較呵呵的解釋
：Kool TRacker) 

        Tracker，亦即追蹤者。在檔車的諸多風格之中，定位介於roadster(街車) 和Scrambler(爬行者) 之間。Tracker風格的特徵為輕量化的車體，高而修長的車架，狹窄的油箱和靈巧、富爆發性的引擎性能。Tracker風格的檔車平常適合在城市騎乘穿梭，到了必要的時候也能進行輕度的越野，其天生的爆發力由引擎出力和輕量車體相輔相成，長行程的避震和較小型的油箱(防止因撞擊或倒車而凹陷，破裂) 也使Tracker在野外能有較強的適應能力。KTR的血統正是源於典型的日式tracker。

        至於這款車在經歷幾次改版之後，去掉了鋼絲框、高土除之類而產生街車化的說法，我認為隨著時代車商會有所改變取捨是一定的，在我看來就算是改版過的K也仍然帶著當初來自川崎TR的影子，並不會因換了輪框土除就改變其身份。

        目前手上這台是08年的末代化油K，在綜合喜好、車型血統、預算和法規等眾多因素後，心中的藍圖是讓他維持介於復古和現代之間，兼具街車的精緻和Tracker的剛強性格。項目如下。

•         改裝方向(不斷更新)

車側安裝油量(轉速表)

後照鏡使用牛角鏡(端子?)   把手夾鏡

頭燈網
頭燈下移，延續車體流線

排氣管防燙布

方向燈：類250TR/換新款盾形燈/falcon400 LED方向燈/

LAT玻纖油箱罩(參考)

修改坐墊(棕色菱格紋皮面，黑色側面，微馬鞍線條) (類FTR223)

復古手把
拆貨架
RK黑金油封鍊

引擎下護板(訂製)
防燙蓋(訂製)

簡易護弓

輪框?

烤漆(車體/車架) 藍底銅金線,銅金骨     or原住彩繪?
吉他加長搖臂(57~58?)

• 配件

馬鞍袋油箱包
16年7/2，裝上Y拍買的棕色車頭包，瞬間變得有個性了，值得。




搭配mavrick風格配件

安全帽：山車帽   TT&CO tompson/ simpson/ SHM/DAMMTRAX BLASTER
16年年初，暫時花1350買一頂M2R 3/4復古五扣帽搭配飛行風鏡,鬼面下巴。

車靴：
16年年初，暫時花990買進H&M長靴。

手套：
復古防摔手套/ 露指
16年6月底，無聊拿了之前種菜用的棉麻手套洗乾淨，剪掉手指部分來用用看。很刺，很熱。

風衣：
16年5月，剛好家裡股東贈品有，頗防水，拿來抵著用。